Un cours intensif de conduite sécuritaire

Je pose plusieurs questions de chaque fin adolescent ou jeune adulte qui me voit pour une évaluation du TDAH. En haut de la liste se trouve "Comment conduisez-vous?" Quelques-uns me regardent d'un air perplexe, n'ayant jamais considéré que tous ces contraventions pour excès de vitesse et pare-chocs pouvaient être causés par la chimie de leur cerveau. Certains commencent à rire timidement et demandent: "Comment avez-vous su cela?" Voyez si l'une de ces déclarations s'applique à vous:

> J'ai eu plus de pare-chocs que la plupart de mes amis.

> Je conduis parfois des kilomètres en transe, puis revenez à l'attention sans me souvenir de ce qui s'est passé ou de ce que j'ai vu.

> Les gens ont peur de rouler avec moi.

> Souvent, je ne me donne pas assez de temps de conduite pour arriver là où je dois être.

Toutes les personnes atteintes de TDAH n'ont pas de problèmes de conduite. Mais une étude suédoise (non financée par une entreprise pharmaceutique) qui a examiné 17 000 adultes atteints de TDAH a été publiée l'année dernière dans JAMA Psychiatry en ligne. Le TDAH augmente de 47% le risque d’accident de la route pour un homme et de 45% pour une femme. Des études antérieures suggèrent que les conducteurs atteints de TDAH sont plus susceptibles d'accélérer, de conduire de façon irrégulière, de freiner à des moments inappropriés et d'accélérer en cas d'accident. Tous les sujets de ces études faisaient leur conduite dans des simulateurs de réalité virtuelle et non sur la route.

L'étude suédoise a révélé que la prise de des médicaments réduit le risque de naufrage de voiture pour un homme atteint de TDAH de 58%. Bien qu'il n'y ait eu aucune amélioration pour les femmes, l'expérience clinique suggère que prendre le volant sans vos médicaments peut être dangereux pour les deux sexes.

Il est plus facile de dire que de faire synchroniser vos médicaments avec votre conduite. Comme le savent les personnes atteintes du TDAH, les médicaments à action prolongée ne sont efficaces que pendant huit à dix heures au mieux. (Trois à cinq heures pour les médicaments à courte durée d'action.) Ainsi, l'une des premières règles de conduite est de faire attention à vos médicaments. Sachez combien de temps votre stimulant fonctionne et adaptez votre conduite à celui-ci.

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Voici d'autres idées que les conducteurs TDAH peuvent utiliser pour réduire le risque d'accidents:

> Inscrivez-vous à un cours de conduite défensive. La conduite défensive vous apprend à supposer que tout ce qui peut mal tourner le sera probablement. Vous apprenez à rester constamment vigilant sur votre propre conduite et sur la façon dont les autres gèrent la route. Il suppose que tout le monde est sur le point de dévier dans votre voie ou d’allumer un feu de signalisation et vous demande de penser: «Que faire si cela arrivait? " C'est essentiellement un programme de conduite consciente - ou une leçon de paranoïa, selon la façon dont vous regardez il. La conduite défensive fonctionne parce qu'elle vous rend un peu plus anxieuse à l'idée de conduire. Un peu d'anxiété peut faire une différence positive.

> Limitez la distraction. C'est un bon conseil pour n'importe quel aspect de la vie, mais c'est une bouée de sauvetage lors de la conduite. Des recherches récentes sur les appareils à commande vocale (comme Siri ou la commande vocale GPS) suggèrent qu'ils sont plus dangereux qu'utiles pendant la conduite. Il en va de même pour parler au téléphone, manger des aliments compliqués et désordonnés, jouer avec votre iPad et, pire que tout, envoyer des SMS. C'est un problème si grave que j'ai commencé à demander à mes pilotes TDAH de verrouiller leurs smartphones dans le coffre. Cela a fait pleurer quelques-uns d'entre eux, mais, en larmes ou non, les distractions doivent être hors de portée. Vous pouvez envoyer un SMS à votre petit ami ou regarder YouTube après votre arrivée à Chipotle pour un déjeuner assis.

> Faites bien les choses avant de conduire. Il est facile de monter dans votre voiture et de décoller pour une merveilleuse nouvelle aventure. Au lieu de cela, promenez-vous rapidement dans le véhicule pour vous assurer qu'il est prêt à partir. Des pneus gonflés? Portes fermées? Une cliente n’a pas récemment fermé la porte du côté conducteur et l’a perdue dans un arbre à proximité. Ensuite, montez dans la voiture, asseyez-vous quelques instants et pensez: "Qu'est-ce que je fais en ce moment?" Considérez tout ce qui doit être fait avant de partir. Bouclez (s'il vous plaît), ajustez les rétroviseurs, réglez le climatiseur ou le chauffage, assurez-vous que votre siège est à sa place, vérifiez les voyants sur le tableau de bord. Demandez-vous si tout est comme il se doit avant de vous retirer pour votre destination.

> Utilisez toujours le régulateur de vitesse. N'achetez jamais une voiture sans cette option. Bien que la plupart des gens n'utilisent le régulateur de vitesse que sur les autoroutes, je suggère de l'utiliser sur n'importe quelle route ouverte lorsque vous conduisez à plus de 40 mph, en supposant que la circulation le permette. Le régulateur de vitesse réduit votre risque d'accident en vous permettant de voyager à une vitesse sûre et réduit votre nombre de contraventions pour excès de vitesse, tant que vous gardez une trace des différentes zones de vitesse. La croisière n'est pas une excuse pour laisser votre voiture conduire (Google y travaille). C'est un moyen de vous maintenir dans la zone de vitesse de sécurité.

> Utilisez judicieusement le GPS. Il vous aide à trouver votre chemin du point A au point B et vous donne une estimation honnête de votre heure d'arrivée. Cela réduit l'habitude d'être en retard et de truquer le temps. Il y a quelques captures. Si vous le trompez pendant que vous conduisez, ou si vous êtes préoccupé par son petit écran intéressant, le GPS devient une distraction. Si vous êtes sérieux au sujet du GPS, obtenez la vraie affaire - Garmin, Magellan ou TomTom - et faites-le installer par le concessionnaire lorsque vous achetez votre voiture. Essayer de naviguer tout en tenant votre iPhone ou Android peut être techniquement possible, mais ce n'est qu'un clic de mieux que d'envoyer des SMS et de conduire. Votre tête est baissée, votre attention n'est plus sur la route et vous augmentez vos chances de tomber sur quelque chose. Ou pire.

> Obtenez un copilote. Deux paires d'yeux valent mieux qu'une, surtout si l'une est attachée à un cerveau TDAH. Parfois, la conduite est une affaire d'équipe. Votre copilote peut prendre en charge la navigation ou surveiller les changements de limite de vitesse ou les dangers entrants. Cette aide est utile pour les jeunes conducteurs lorsqu'ils parcourent de longues distances. Remarque: Avoir un copilote demande du travail et de la patience pour réduire le travail d'équipe. Il faut du temps au conducteur pour ne pas se fâcher avec le copilote émettant constamment des commentaires.

[Contrat de conduite: règles de sécurité pour les conducteurs adolescents atteints de TDAH]

Mis à jour le 17 juillet 2018